1.雷霆PRO的性能
2.雷霆PRO和尖峰PRO哪个好
3.20万买CR-V，再开了一次风行雷霆，车主：差距明显
雷霆PRO完全继承R4的风格，突出速度和操控以及稳定性
这两车最大的差距就是PRO速度比R4提升了一个档次
新手买车马拉松PRO就不错，金币车，性价比比较高
如果楼主想买RMB的车，当然还是PRO首选，毕竟R4过时了，而且PRO比R4只贵20左右
祝游戏愉快
雷霆PRO的性能
第一，外观。
熊猫头短可以更贴弯。
雷霆则要留一点空见。
第二，轮距。
熊猫小（入弯角度捎大一些为好），雷霆大（入弯角度可是想对小一点）。
第三，车速。
雷霆高一些。
第四，集气量。
熊猫多一些。
补充，熊猫前面是中间有轮，雷霆是两边有
价格，熊猫400游戏币，雷霆420游戏币，一年
雷霆PRO和尖峰PRO哪个好
雷霆PRO
雷霆PRO携狂风暴雨之势，闪耀归来！原本就火力十足的雷霆R4，搭载了全新PRO级别的引擎后，更具有狂暴野性的战斗力。无论前方暴雨来袭，还是后方山崩地裂，雷霆无所畏惧，一往直前。以破竹之势，让所有对手心惊胆寒。
分析一下重点（做比较的车 尖峰G 雷霆PRO)：雷霆：加速猛，撞人，卡位，冲撞好，比合金PRO还稳定，抓地比尖峰G快，过弯比尖峰G慢1，不过加速，抓地已经比尖峰G快5。
20万买CR-V，再开了一次风行雷霆，车主：差距明显
当然雷霆好啊！
雷霆：加速猛，撞人，卡位，冲撞好，比合金PRO还稳定，抓地比尖峰PRO-G快，过弯比尖峰G慢1，不过加速，抓地已经比尖峰G快5。
尖峰G：轻巧，过弯比雷霆快1，不过在抓地，加速慢5，而且不耐撞
手感2辆差不多
我准备了20万左右的预算，准备选择一辆家用SUV，因为是第一次买车，也不是很懂，于是，请教了不少老司机。从他们的建议中，我得知，以我这样的预算是可以轻松选择到合资SUV，而诸多合资SUV中，又以日系车的SUV油耗要低很多，即便是以市区用车为主，低油耗的用车成本也不会给我带来很大的养车压力，因此，在他们的建议之下，我最终锁定了本田CR-V与丰田RAV4荣放。考虑到丰田RAV4荣放的颜值不如本田CR-V年轻，而且，本田CR-V还推出了全新车型，所以，我还是比较中意本田CR-V，后来，又经过多次试驾、了解，最终提了一台指导价为20.19万的2023款本田CR-V的240TURBO 两驱锋尚版。
说实话，这款车的外观造型确实要比老款年轻很多，车头配备的大嘴式格栅，连同中网进行熏黑处理，前保险杠下方还配备了网状式黑色中网格栅，加上车身线条走势凌厉，看着确实很硬朗，运动气息浓郁。而且，这款车的空间也不小，后排坐满三个人的情况下，横向活动空间还是比较宽裕的。此外，这款本田CR-V配备的是1.5T发动机，最大功率接近200马力，市区、高速用车时，动力都很充沛，加上综合油耗不高，养车压力也不大，因此，我一直觉得这款车没有买错。不过，当我开惯了本田CR-V之后，开了一次风行雷霆，却让我感觉肠子都要悔“青”，这差距也太明显了吧。
事情是这样的，我朋友也准备买一辆20万左右的SUV，不过，他和我说，他已经了解得差不多了，周末试驾一圈，没问题就可以入手，想着我周末也没什么事情，就和他一起去看了看。到了4S店之后，我才知道，我朋友看中的车是风行雷霆，是一款纯电动紧凑型SUV，而且，以13万的预算就能买到。在我的印象里，纯电动车的价格都不便宜，同样是纯电动紧凑型SUV的比亚迪元PLUS，起步价就已经接近14万，可见，风行雷霆确实要亲民不少，因为不到13万入手一台紧凑型纯电动SUV，确实超出很多人的想象，毕竟市场上很多紧凑型纯电动SUV售价都要20万左右。不得不说，风行雷霆颠覆了我的固化认知。
我朋友看中的车是指导价为21.49万的风行雷霆630 Pro+版，已经是次顶配车型，我朋友告诉我，之所以选择这款车，是因为续航超过了600km，就连比亚迪元PLUS的续航都不如风行雷霆。平时如果需要当天往返出差，中途都不用额外充电，而且，每周一到周五上下班用完车之后也不需要充电，周末也能带着孩子去郊外游玩，足以应对家用、工作的用车需求。为了一探究竟，我和我朋友去4S店试驾了一次。
说实话，这是我第一次见到这款车，车头两侧配备了造型犀利的大灯，中间的中网用无边界的设计，下面还配备了熏黑处理的中网格栅，看着既有未来气息，又不缺运动气息，机甲风的设计比我的本田CR-V还吸睛。车身侧面的车顶、承重柱、还有后视镜都进行熏黑处理，侧裙处配备了黑色护板，表层还镶有细长亮色装饰条，加上刀锋样式的多辐式轮毂，也不缺乏运动气息，而且还很年轻。车尾的扰流板也进行熏黑处理，尾灯为贯穿式设计，外壳还进行熏黑处理，车尾下方还配备了贯穿式亮色装饰条，拉宽了车尾的视觉宽度，气场完全不输本田CR-V。
坐进车内，就能看到四幅式多功能方向盘，中控台表层还融入不少镀铬银色装饰条，空调出风口进行熏黑处理，外轮廓还用亮色系装饰条装饰，挡把区域还用大量的亮黑色饰板装饰，平添了不少质感。不同于我的本田CR-V提供的10.1英寸中控屏，风行雷霆提供的液晶仪表屏与中控屏的尺寸都达到10.25英寸，并用联屏设计，加深了车内的科技氛围。另外，该车还提供了智能车机系统，常见的智能化功能并没有缺席，很多功能动动嘴就可以操作，期间还不需要多次唤醒，能够连续下达指令。
也许是风行雷霆的车长为4600mm，车宽接近1米9，车高接近1米7，当调整好主副驾驶座椅的位置之后，我和朋友还有4S店内的工作人员一起坐进后排，三个人的腿部活动空间都不拘束，而且，手臂与手臂之间并没有挤到一起，全家出行也不会受到拘束。我记得我买车的时候看过很多SUV，要么价格便宜空间小，要么空间大价格贵，像风行雷霆这样兼顾价格与空间的车型，确实不多见。另外，这款车的第二排座椅靠背放倒，会与后备箱组成纯平空间，然后可以整个人直接躺进去，由于这款车还提供了全景天窗，如果是在野外露营，可以和家人躺在车内看星星。
在进行动态试驾的时候，4S工作人员并没有给我们实体钥匙，而是通过蓝牙钥匙启动车辆，平时用车的时候，都不需要担心实体钥匙掉了或忘记带了，确实要比我的本田CR-V实用不少。说实话，我本来觉得我的本田CR-V提速已经够快了，但风行雷霆配备的驱动电机，总功率直接超过了200马力，红绿灯起步或是中途加速，明显要比传统燃油车快不少。不仅如此，风行雷霆还能快速换气，如果在车内吃榴莲，也能实现快速换气，让气味以最快速度变淡、消失，还是比较贴心的。
最后，针对续航方面，4S工作人员还特意和我们说，这款车充一次电就能续航半个月，而且，由于配备了华为热泵管理系统的缘故，当车辆在低温环境（最低适用于-18℃）下行驶时，续航提高16%，这样一来，不仅在我们南方，即便是在寒冷的北方用车，也不需要担心续航问题。不仅如此，这款车还从电芯、液冷、监控、防水这四方面，保证电池的安全，能有效避免磕碰起火、漏液的情况。另外，这款车还提供了220V内外双放电功能，除了能够在野营时煮饭、烧水，还能直接行车的时候，让笔记本充电，出行也不耽误开会议、做PPT，还不用担心笔记本没电。
总之，通过陪我朋友第一次试驾风行雷霆，我发现这款车的入手门槛很低，从价格方面就打破了我对纯电动“高不可攀”的固化思维，而且，在与我的本田CR-V价位相仿的风行雷霆身上，会发现风行雷霆的空间、配置、还有科技等方面，完全不输我的本田CR-V，再加上平时并不需要加油，同样是应对市区出行，风行雷霆每月充电成本不足100元，要比我这款本田CR-V实惠很多，相比之下我作为CR-V车主，肠子都悔“青”了，不得不说，这差距也太大了吧。
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